Le tron\u00e7on routier asphalt\u00e9 entre la fronti\u00e8re de KAMANYOLA Rdc-Rwanda jusqu\u2019\u00e0 Uvira ville, long des 70 km construit par le r\u00e9gime du Mar\u00e9chal MOBUTU SESESEKO est en d\u00e9labrement tr\u00e8s avanc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Presque tous les Ponts et buses m\u00e9talliques pos\u00e9s sont menac\u00e9s par les \u00e9rosions provoqu\u00e9es par les eaux en d\u00e9bordement des rivi\u00e8res et des ruissellements des pluies diluviennes.<\/p>\n\n\n\n
Les buses sont menac\u00e9es au niveau du collecteur KIHORO dans le village KITEMESHO Groupement de LUBERIZI et celle de RUSHIMA qui s\u00e9parent les Groupements de RUBERIZI et de KAKAMBA dans la Chefferie de la Plaine de la RUZIZI en Territoire d’Uvira risque de coup\u00e9 la circulation entre la Ville de BUKAVU, chef-lieu de la Province du Sud Kivu et le port de KALUNDU dans la ville d’Uvira.<\/p>\n\n\n\n
Mr. KIJEMBA KALIOGO, Habitant de KITEMESHO sollicite l’intervention du Gouvernement Central dans l’urgence avant que les pluies n\u2019arrivent.<\/p>\n\n\n\n
La chauss\u00e9e est tellement menac\u00e9e dans la cit\u00e9 de SANGE mais aussi d’autres endroits entre le Pont KAWIZI et village SOS d’Uvira.<\/p>\n\n\n\n
La coupure du trafic entra\u00eenera des cons\u00e9quences graves dans l’\u00e9conomie de la Province du Sud-Kivu et celles du MANIEMA et TANGANYIKA.<\/p>\n\n\n\n
La route nationale num\u00e9ro 5 relie la ville de BUKAVU avec les fronti\u00e8res Rdc-Rwanda, Rdc-Burundi au niveau de KAVINVIRA; mais aussi avec les Port National de KALUNDU la deuxi\u00e8me en Rdc et celui de MUSHIMBAKE de BARAKA dans le Territoire de FIZI.<\/p>\n\n\n\n
En-dehors de la plaine de la Ruzizi, plusieurs tron\u00e7ons routiers sont menac\u00e9s aussi sur les escarpements de NGOMO dans le Territoire de WALUNGU.<\/p>\n\n\n\n
Madihano MUGARUKA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le tron\u00e7on routier asphalt\u00e9 entre la fronti\u00e8re de KAMANYOLA Rdc-Rwanda jusqu\u2019\u00e0 Uvira ville, long des<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18932,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[137,1],"tags":[],"class_list":["post-18930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-environnement","category-news"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/bkinfos.net\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/241132503_1027040308105773_3022004094292619862_n-edited.jpg?fit=1152%2C720&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pf1BaG-4Vk","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18933,"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18930\/revisions\/18933"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bkinfos.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}