Naufrages sur le lac kivu Kalehe : Les préoccupations du député Koko Cirimwami face aux défis de la sécurité maritime

Naufrages sur le lac kivu Kalehe  : Les préoccupations du député Koko Cirimwami face aux défis de la sécurité maritime

 

Lors de la session plénière du 23 octobre 2024 à l’Assemblée provinciale du Sud-Kivu, le député provincial Koko Cirimwami Akem, élu de Kalehe, a exprimé ses vives préoccupations à l’égard du ministre provincial des Transports et Voies de Communication, Paulin Birembembe, au sujet de la sécurité de la navigation sur le lac Kivu.

À la suite des récents naufrages, plusieurs questions cruciales demeurent sans réponse, notamment celles liées à l’état des bateaux, des équipements de sauvetage et des infrastructures portuaires.

Contrôle technique des bateaux : un enjeu critique

Le député Koko Cirimwami a interpellé le ministre sur le nombre exact de bateaux en activité sur le lac Kivu et combien d’entre eux ont subi un contrôle technique en 2024. L’absence d’informations précises à ce sujet alimente l’inquiétude, car de nombreux accidents sont attribués à des bateaux mal entretenus ou non conformes.

Le député a insisté sur l’urgence d’un suivi rigoureux pour assurer la sécurité des passagers, rappelant que la négligence dans ce domaine pourrait continuer à coûter des vies.

Le bateau promis par le Chef de l’État : une attente interminable

Koko Cirimwami a également évoqué la promesse faite par le Président Félix Tshisekedi de doter Kalehe d’un bateau pour relier les quatre nouveaux quais d’accostage construits dans la région.

Malgré cette promesse, le bateau n’a toujours pas été livré, laissant la population de Kalehe dans l’attente. Ce retard suscite un mécontentement grandissant, d’autant plus que le besoin d’une solution de transport fiable et sécurisée se fait de plus en plus pressant.

Les 5000 gilets de sauvetage promis : des engagements non tenus ?

Suite au tragique naufrage du bateau MV Mervedii en avril 2024, le Gouverneur du Sud-Kivu avait annoncé la mise à disposition de 5000 gilets de sauvetage pour renforcer la sécurité des passagers sur le lac.

Cependant, seulement une centaine de gilets ont été effectivement distribués, laissant planer des doutes sur la disponibilité des 4900 autres promis. Le député Cirimwami a demandé des éclaircissements sur cette situation, soulignant que le manque de transparence et de suivi met encore la population en danger.

Le port de Minova : un projet mal situé

Le député a également abordé la question de l’emplacement du port de Minova, construit sur un terrain marécageux, ce qui a conduit à son affaissement progressif.

Selon lui, ce choix d’emplacement a compromis l’efficacité de cette infrastructure vitale pour le développement de la région. Il a appelé le ministre à envisager des solutions pour remédier à cette situation et garantir la durabilité du port.

Les pirogues motorisées : un danger sous-évalué

Enfin, le député a exprimé ses préoccupations concernant l’utilisation croissante des pirogues motorisées comme moyen de transport sur le lac Kivu. Souvent non réglementées et dépourvues d’équipements de sécurité adéquats, ces pirogues présentent un risque élevé pour les passagers. Koko Cirimwami a demandé au ministre des mesures concrètes pour encadrer leur utilisation, notamment par le contrôle technique et l’obligation de fournir des gilets de sauvetage.

 

 

Janvier Barhahiga

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